MH370: Dirampas Kemudian Terhempas?

Maklumat terkini menyelubungi pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) B777-200ER MH370 mengsyahkan temuan awal radar TUDM bahawa pesawat malang itu berpatah balik ke arah barat Semenanjung.

Para pegwai Amerika Syarikat yang terlibat dalam operasi mencari dan menyelamat (SAR) kehilangan pesawat yang membawa 239 penumpang termasuk krew yang berlepas daripada KLIA 12.41 pagi Sabtu laluan Kuala Lumpur Beijing, China; percaya bahawa dua sistem komunikasi yang berada dalam pesawat itu dinoaktifkan berasingan selang 14 minit; maklumat ini menunjukkan bahawa pesawat tidak mengalami gangguan mekanikal atau kehilangan kuasa atau kerosakan enjin.

Sistem penghantar data (data reporting system) ditutup pada 1.07 pagi dan yang kedua ditutup pada pukul 1.21 pagi, sebaik sahaja Juruterbang signed off dengan Menara Trafik Udara Subang dengan kata-kata akhir "All right, good night" kemudian pesawat hilang daripada radar dan kemudian menukar arah menuju barat.

Tindakan menutup transponder (alat komunikasi) merupakan tindakan terancang dan disengejakan. Faktor ini lah yang membawa kepada pasukan penyiasat kehilangan pesawat malang itu, bahawa tindakan manusia merupakan penyebab kehilangan misteri MH370. Tindakan menutup alat komunikasi adalah bertujuan agar supaya tidak dapat dikesan, walaupun pesawat masih meneruskan penerbangan.

Walau semua alat komunikasi pada pesawat malang itu semuanya dinonaktifkan atau ditutup, namun pesawat tetap menghantar signal yang dipanggil "pings" daripada ACARS yang berada dalam pesawat itu terus ke satellite. Sebenarnya melalui signal pings, akan diketahui lokasi, kelajuan dan ketinggian pesawat sekurang-kurangnya 5 jam selepas ianya hilang misteri daripada radar. Data daripada Immarsat- Syarikat Telekomunikasi British menunjukkan pesawat terbang pada ketinggian 35,000 kaki atas permukaan laut, namun pihak Amerika enggan mendedahkan lokasi terakhir pesawat itu menghantar data dan tidak tahu mengapa saluran data terhenti. Walau bagaimanapun, Amerika mengubah liputan pencarian dan menyelamat ke kawasan lautan Hindi kira-kira 1,600 km daripada Kuala Lumpur.

Teori: Lingkaran menunjukan jangkaun jarak yang boleh dicapai MH370, sebelum signal ping terputus

Kemungkinan signal pings diputuskan dengan sengaja oleh seorang dalam pesawat, adalah penyebab terhentinya penghantaran isyarat.

Berasaskan data satellite, signal ping berterusan sehingga penerbangan pesawat MH370 berjaya melepasi 2,200 batu nautika daripada posisi terakhir (hilang pada sken radar). Fakta ini menunjukkan bahawa pesawat dalam keadaan baik dan bukan mengalami kemalangan atau kerosakan atau mengalami kegagalan enjin.

Melihat kepada keadaan bahawa signal pings secara tiba-tiba berhenti, teori yang menyokong keadaan itu apabila pesawat kehabisan minyak dan kemudian terhempas. Oleh kerana destinasinya adalah Asia barat/Iran, maka kemungkinan pesawat malang itu jatuh di lautan Hindi; dan kini berada 5,000 kaki dasar laut.